Шестерня сцепления (малая) на мотор 154FMI.
Высоту указал специально.
В большинстве случаев, неработоспособность сцепления вызвана неправильно собранным сцеплением. Если втулка имеет одинаковый размер со сцеплением - то оно будет выжиматься, но реально не будет работать. Причина: блокировка (сжатие) втулки и шестеренки.
Перевожу на русский: шестеренка должна иметь по высоте меньше втулки - тогда все будет работать!
Шестерня универсальная и устанавливается не только на питбайки, но и на мопеды Дельта и Альфа 50-125сс
Шестерня сцепления 139FMB,147FMH,152FMI,153FMI DELTA, ALPHA
Шестерня сцепления ведущая 18Т
коленчатого вала:
внутренний диаметр 21мм,
наружный диаметр 37мм,
толщина 20мм
Теги: Шестерня сцепления (малая) на мотор 154FMI, Шестерня сцепления (с втулкой) 139FMB, 147FMH, 152FMI, 153FMI; DELTA, ALPHA 18T h=20мм Запчасти на Ирбис ТТР125, Запчасти на Кайо 125, Запчасти на Ирбис 250, Запчасти на Кайо 250, Питбайки, Запчасти, Запчасти для питбайка, Запчасти на питбайки в наличии, Продаю запчасти питбайк, Склад запчастей на питбайки, Запчасти на питбайки по низким ценам, Запчасти на питбайки в наличии, Магазин в Москве питбайки, Запчасти на питбайки в наличии на складе, Аксессуары на мототехнику, Детали тюнинга питбайков, ING FILIN, ИНГ ФИЛИН